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經官方釋出善意，公布新收費標準，調降各項規費後，上周爆發的上海貨櫃車司機集體罷工事件，問題解決終於露出曙光。

由於各類收費偏高、交通警察取締不公，加上油價高漲、運費網站設計卻原地踏步，上海個體貨櫃司機在入不敷出情況下，上周三開始集體罷駛，參與的貨櫃車超過千輛。

雖然貨櫃車罷駛事件沸沸揚揚，但上海官方一直未予證實；然而上周末，上海市交通運輸管理局公布多項措施，其中降低了規費、要求收費項目明碼標價等，等於間接證實罷駛行動。

由於參與罷駛的貨櫃車數量可觀，從上周開始，包括台商在內，有不少出口廠商的貨物堆積，無法按時抵達洋山與外高橋等貨櫃碼頭出貨。

此外，上海青浦、嘉定與昆山部分台資企業，都擔心如果長期罷駛，出口貨櫃無法運到港口，貨物無法如期送達客戶，將會遭到高額的罰款；目前罷駛風波稍微平息，台商們也都鬆了一口氣。

路透社記者引用參與罷工司機說法指出，這次政府處理的還算公平理性，但這主要是市場問題，並不容易解決。

另一名年輕司機認為，新政策只解決了一小部分問題，因為貨櫃車司機網站設計長期以來，面臨包括高油價，以及來自政府與物流公司的亂收費等問題，還有待遇與收入長期停滯不前的困境。